«Казанка» и другие ж/д команды в 1922 году

Когда мы начинали писать цикл про предысторию «Локомотива» — мы не могли предположить, что узнаем так много нового о ней. Изначально планировалось рассказать всё что было нам известно по теме на момент лета 2021 года, но глобальная работа по актуализации информации дала множество новых фактов для размышления.

UPD. Материал обновлён в июле 2023 года в связи с обнаружением новых фактов.

Введение

В этом материале мы добрались до «Казанки» 1922 года, на которую ориентировался московский футбольный клуб «Локомотив», говоря о «годе основания команды» с 2015 по 2022 год.

Перед тем, как детально изучим саму «Казанку», предлагаем ознакомиться с информацией, которую до сих пор приводит официальный сайт клуба, рассказывая про 1922 год:

О том, чем до революции занимались сотрудники Московско-Казанской ж/д, проживавшие на станциях дороги, мы рассказывали в предыдущих материалах (см. предыдущие части цикла ниже). В 1911 году команда «Перово» действительно проиграла соседям из Чухлинка-Шереметьвского кружка спорта — 0:20.

Однако временным характер этих увлечений назвать сложно. В 1912–1913 годах «Перово» провело ещё несколько товарищеских матчей. С 1914 по 1918 станцию представляла команда «Баулино», она поиграла в разное время в нескольких турнирах: в МФЛ и в лигах Московско-Нижегородской и Московско-Казанской железных дорог. С 1918 года команда вновь стала называться «Перово».

В годы Советской России большинству работников железной дороги было действительно не до спорта, однако в предыдущем материале мы подробно рассказали о первой официальной команде железнодорожников, которая играла уже в самый разгар Гражданской войны, в 1919 году.

Наконец, максимально подробно и понятно расскажем, что из себя могла представлять «Казанка»: попробуем выяснить, кто заявлял эту команду, кто играл за неё, и корректно ли говорить о том, что она появилась в 1922 году.

Но, прежде чем речь пойдёт о «Казанке», — предлагаем вспомнить, кто ещё играл в футбол на Московско-Казанской ж/д до 1922 года.

Предыдущие части цикла

В предыдущих частях предыстории мы постарались детально познакомить вас со всеми футбольными событиями, происходившими вокруг МКзЖД и до 1921 года.

Всё началось с первого футболиста-железнодорожника — Александра Скорлупкина, который играл за команду со станции «Быково» ещё в далёком 1901 году. Затем рассказали про то, как футбол попал на другие станции Московско-Казанской Железной дороги.

Рассказали про первую «дикую» железнодорожную команду, которая появилась в 1910 году, и про дачные железнодорожные лиги.

В двух материалах подробно разобрали, что такое спортивная лига Московско-Казанской железной дороги и что из себя представляла её сборная. Остановились мы на 1918 годе, в котором в Москве ещё удалось провести летнюю лигу Московско-Казанской ж/д.

В последнем материале подробно рассказали о клубе КВОД и его руководстве — железнодорожном Всевобуче — органе, который занимался всеми делами физкультуры на железных дорогах в период с 1918 по 1922 год.

1922

Весна

В весеннем первенстве МФЛ впервые не принимает участие «Перово», в то время как многие другие клубы заявляются аж четырьмя командами.

Из команд, которые когда-либо участвовали в турнирах лиги Московско-Казанской ж/д, остаётся только «Благуша».

В предыдущем материале мы подробно разобрали историю команды Всевобуча железнодорожников — КВОД. Сама команда перестала существовать уже к 1920-му году, однако Всевобуч (всеобщее военное обучение — система обязательной военной подготовки граждан в СССР) продолжал активно заниматься всеми делами физкультуры и допризывной подготовки железнодорожников. В конце весны 1922 года произошло изменение в структуре этого органа:

«Гудок» от 20 мая 1922:

Иными словами, отделение Всевобуча Московско-Казанской ж/д перешло из-под руководства Железнодорожного Всевобуча (общего отделения всех железных дорог московского участка), под контроль Управления Московско-Казанской ж/д и её профессионального союза.

Из-за упоминания «Н.Рязанской» в сообщении, это мероприятие часто связывают с началом истории команды «Казанка», а площадку переносят на другой адрес — Новорязанская 29, где в 1923 году начнётся строительство стадиона КОР (с 1936 года — «Локомотив»).

Однако в 20-х годах в окрестностях Н. Рязанской улицы можно найти только один дом Карла Маркса — Детский дом имени Карла Маркса, находящийся по адресу — Новая Басманная, дом 19.

Напротив этого здания до сих пор находится Центральный дом детей железнодорожников, а за ним — Сад Баумана, в котором, по-видимому, в то время и располагалась спортивная площадка. На ресурсе pastvu мы нашли несколько фотографий спортсменов кружка физкультуры при Учпрофсоже со спортивными снарядами.

Фото на pastvu: 1, 2, 3, 4

Вероятнее всего, площадка, о которой идет речь в заметке из «Гудка», располагалась восточнее здания, перед Кинобудкой, расположенной как раз напротив дома № 19 (в 1922 году — Детский дом имени Карла Маркса).

Футбольного поля там не было: габариты площадки на всех картах того времени указывают на то, что она могла использоваться для лёгкой и тяжёлой атлетики, бега или баскетбола.

Вывод: упоминаемая в заметке «Гудка» площадка находится напротив дома Карла Маркса на Новой Басманной, а события по «передаче шефства» не имеют никакого отношения к футбольной команде «Казанка».

Осень

Осень 1922 года. «Благуша» в классе «Б» наравне с другими клубами (СКЛ, «Унион» и т. д.) выставляет целых четыре команды!

Вместе с «Перово» в классе «В» заявляется новогиреевский «Выстрел» (первая команда в Новогирееве после распада в 1918 году), Измайловский клуб спорта (ИКС), известный по выступлениям в лиге МКзЖД 1918 года, и «Казанка».

По поводу отсутствия подтверждённых результатов выступлений команд в классе «В» в турнире 1922 года мы уже писали телеграм-канале.

Кратко: в нашем распоряжении есть 2 справочника; результаты игр внесены в них чернилами, любителями футбола того времени. Версии результатов игр в этих справочниках разнятся. Официальных протоколов и иных документов того времени найти практически невозможно. Множество опрошенных нами футбольных историков подтверждают, что за свою жизнь они ни разу не видели официальных протоколов игр Московской Футбольной Лиги.

Если бы удалось обнаружить третий справочник, результаты в котором совпали с одним из двух уже найденных, возможно,  точка в этом вопросе была бы поставлена.

Показываем итоговую таблицу выступления первых и вторых команд Класса «В», составленную по справочнику с полностью заполненными страницами.

Наш справочник с полностью заполненными таблицами можно скачать по ссылке.

С выступлением команд этой группы частично разобрались. Далее попробуем выяснить, что из себя могла представлять команда «Казанка», кто заявлял эту команду, кто играл за неё и корректно ли говорить о том, что она появилась именно в 1922 году.

Что известно о команде «Казанка» 1922-го года

1. В таблицах справочника МФЛ появляется команда
   «Казанка»,
   в списке команд того же справочника —
   «Кружок футболистов Казанской дороги»,
   в таблицах «Известий спорта» —
   «Казанск ж. д.».
   
2. В строчке адреса команды в справочник МФЛ —
   «управление Казанской ж.д., Красносельская поле Перово».
   
   По справочникам МФЛ «Казанка» играет все матчи в «Перово».
   
   В «Известиях спорта» в тех же матчах в графе «поле» у «Казанки» стоит: «Каз.ж.д.». При этом поле в Перово также присутствует среди площадок, на которых проводятся соревнования.
3. Когда и кем была заявлена «Казанка» в МФЛ — неизвестно. Как ничего неизвестно и о том, кто вообще организовывал команду.
   
4. Кто играл за «Казанку» — неизвестно. Сохранились лишь итоги соревнований, о которых мы рассказали выше.
   

В 2015 году ФК «Локомотив» (Москва) начал вести счёт лет от команды «Казанка», появившейся в МФЛ 1922 года имея об этой команде лишь информацию, представленную выше в 4-х пунктах.

Однако после публикации первой версии этого материала в начале 2022 года руководство клуба совместно с РЖД приняло решение отказаться от 1922 года. Ниже мы расскажем, почему, по нашему мнению команда «Казанка» появилась намного раньше, а также, почему её связь с командой КОР 1923 года не так очевидна, как казалось ранее.

Происхождение «Казанки»

Чтобы получить представление о том, кто мог заявить «Казанку» и кто за неё играл был изучен и проанализирован огромный объём прессы за период 1919–1924 годов: газеты и журналы «Известия спорта» («Красный спорт»), «Гудок», «Московский железнодорожник», «Ударник Курской», «Железнодорожник» и другие. Также изучены архивные отчеты Управлений и Дорпрофсожей Московских дорог, представленные в ГАРФ за 1922–1924-е годы.

Железнодорожные печатные издания и архивные отчеты органов дороги никак не освещают ни «Казанку», ни физкультурную деятельность на Московско-Казанской дороге в 1922 году. При том, что с августа 1922 года при большинстве клубов на других железной дорогах Москвы в большом количестве организовываются физкультурные ячейки, кружки и открываются спортивные площадки.

Но если в железнодорожной прессе и в документах дороги ничего про «Казанку» не сообщали, обратимся к книге «Официальная история футбольного клуба „Локомотив“» от 2006 года, может быть там будут какие-то наводки.

В книге сообщается, что «организационное ядро той первой „Казанки“ находилось в клубе имени Кухмистерова, а играла поначалу она в Сокольниках, арендуя поле у „Медиков“».

Поле в Сокольниках будет передано медикам позже, а в 1922 году — это поле СКС, которое арендует СКЛ. Площадкой коммунальников и медсантрудящихся «Красные Сокольники» (в народе «полем Медиков») она станет в 1923 году.

А клуб имени Кухмистерова при Курской ж/д будет открыт только в январе 1924 года, на базе Клуба имени Каляева.

Однако в газете Гудок за 9 и 16 августа 1922 года дважды встречается информация об организации первого спортивного кружка при Клубе имени Каляева на Московско-Курской железной дороге, при котором «имеется футбол».

Но если действительно «организационное ядро той первой „Казанки“» находилось при клубе Курской железной дороги, возникает вопрос, почему бы не назвать команду именем своей дороги или клуба? Зачем брать название соседней дороги и указывать принадлежность к её управлению? К сожалению, однозначных ответов на этот счёт книга «Официальная история футбольного клуба „Локомотив“» не даёт.

Скорее всего, речь здесь идёт о «Казанке» 1931 года, в которую как раз вольётся костяк спортсменов Клуба имени Кухмистерова Московско-Курской ж/д. Но к этой теме мы вернёмся позже.

Попробуем выяснить сами, где проводила свои домашние матчи «Казанка».

Адрес и поле «Казанки»

Разберём имеющиеся календари игр МФЛ на 1922 год, в которых приводятся разные домашние поля «Казанки». Таких в нашем распоряжении всего 2: из справочника МФЛ и из газеты «Известия Спорта».

Как видно из двух разных источников, «Казанка» играет одни и те же матчи на разных полях: «Перово» и «Каз. ж. д.». Поле в Перово, указанное в справочнике МФЛ, нам уже известно, а вот поле «Каз. ж. д.» — это что-то новое в нашем цикле.

На сегодняшний день существует три версии о расположении поля «Казанки».

1. Поле Медиков.

Как уже отметили выше. в книге «Официальная история футбольного клуба „Локомотив“» есть информация о том, что «Казанка» арендовала поле Медиков в Сокольниках в 1922 году, однако документального подтверждения этому факту пока найти не удалось. Известно, что в то время стадион принадлежал СКС, а арендовал его СКЛ. На нём же они играли 4-мя командами в осеннем первенстве 1922 года. В дальнейшем, в цикле #предИсторияЛокомотива, мы вернёмся к этой площадке, когда она действительно станет полем Медиков.

Эту версию можно вычеркнуть.

2. Поле на Верхней Красносельской.

Также в книге «Официальная история футбольного клуба „Локомотив“» сказано, что «ещё в 1922 энтузиасты „Казанки“ собственными руками расчищали и оборудовали под спортплощадку пустырь на Верхней Красносельской».

Как известно по нескольким источникам, сперва парк, а затем и футбольное поле были возведены на месте кладбища при Алексеевском монастыре.

Эту версию можно вычёркивать, так как на сайте монастыря приводится детальная история тех событий, из которой мы понимаем, что поле могло появиться в том месте только ближе к концу 30-х годов. А всё потому, что решение превратить монастырское кладбище в парк было принято только в конце 1928 года, а в первой половине 1929 года проводилась его «ликвидация».

Эту версию тоже можно вычеркнуть.

Снимок со страницы книги «Официальная история футбольного клуба „Локомотив“» с полем на Верхней Красносельской.

Сейчас однозначно можно заявить, что это не «первый стадион КОР — „Казанки“». В действительности события на этом снимке происходят в 1946 году. Рассказывает Валентин Лавров: «В Алексеевский парк меня впервые привёл отец летом 1946 года. «Локомотив», выступавший тогда в классе «Б», иногда тренировался и играл именно здесь, а не на базе в Лосиноостровской или своём стадионе на Ново-Рязанской улице».

3. Площадка на Новорязанской улице.

А точнее пустырь. Информации о наличии какой-либо оборудованной футбольной площадки в 1922 году на этом месте нет. Планы строительства стадиона здесь обозначатся только летом 1923 года. Известно, что в 1923 году последняя открытая часть речки Ольховки (Чечёры), протекавшей в этом месте, была полностью убрана в коллектор.

Из сообщений в «Гудке» известно, что в феврале 1923 года какой-либо спортивной площадки при клубе не было. Только к осени спортсмены КОР начали расчищать площадку под строительство стадиона в районе клуба. Но об этом мы подробно расскажем в следующем материале.

И эту версию тоже можно вычеркнуть.

Так что за поле «Каз. ж. д.» имели ввиду «Известия» в 1922 году? Ни одна из имеющихся на сегодняшний день версий не даёт точного ответа. После названия команды в справочнике МФЛ 1922 указано: «управление Казанской Ж.Д., Красносельская поле Перово».

Географический термин «Красносельская», скорее всего, относится к «Управлению Каз. ж. д.». Изначально оно располагалось в здании Казанского вокзала по адресу Краснопрудная 2, а после переехало в дом 18 по той же улице. Однако спортсмены «Казанки» решили не указывать точный адрес управления, а упомянули лишь район, в котором оно находится.

В «Известия» термин «Каз.ж.д», относящийся к «Управлению» мог быть неправильно перенесен как раз из справочника МФЛ, отсюда возникла фантомная площадка. Скорее всего, «Казанка» играла все матчи в Перово, как это указано в календаре матчей справочника МФЛ.

Несмотря на заявленное отношение к «управлению Каз.ж.д.», ни в архивных документах Московско-Казанской дороги, ни в железнодорожной прессе того времени информации о каких-либо спортивных ячейках на МКзЖД нет.

Всевобуч Московско-Казанской дороги

В начале раздела про 1922 год мы упомянули принятие шефства Управления и Дорпрофсожа дороги над Всевобучем М.-Казанской дороги.

Здесь может возникнуть мысль, что «Казанку» могли составить энтузиасты-инструктора и допризывники московского отделения Всевобуча Московско-Казанской ж/д и заявиться самостоятельно.

Однако «Казанка» смогла заявить две команды и первой обойти Измайловский клуб спорта (ИКС), который играл в МФЛ уже 10 лет, что говорит об определённой подготовке и сыгранности спортсменов.

Даже если футбольная команда и существовала бы при московском отделении Всевобуча МКзЖД, то, во-первых, ввиду отсутствия собственной футбольной площадки, а, во-вторых, ввиду отсутствия опыта и минимальной сыгранности, участие в подобном турнире двумя командами было бы для неё весьма затруднительно.

Лига Московско-Казанской железной дороги в 1922 году

Название команды — «Казанка» — не говорит о её принадлежности к депо или станции Москва-Пассажирская-Казанская. До 1922 года термин «Казанка» в прессе дважды применялся к сборной лиги Московско-Казанской ж/д, составленной из футболистов со всего направления. В «Гудке» за 1923 год термин «Казанка» также применяется исключительно в случае необходимости обозначения всей дороги или её участка.

Летом 1922 года по инициативе Раменской Спорт’ячейки вновь был проведен турнир лиги Московско-Казанской ж/д. Последний раз он проводился в далёком 1918. Спустя 4 года гражданской войны соревнования вновь возобновились, ровно за 3 недели до начала осеннего первенства МФЛ.

Из газеты «Известия Спорта» № 5 от 26 августа 1922:

По итогам турнира состоялся традиционный матч победителя против сборной лиги. Этот матч проводится с 1912 года. Сама сборная дважды принимала участие в соревнованиях МФЛ: в 1913 и 1915 годах. Об этом мы подробно рассказывали в материале про сборную лиги. Пресса несколько раз называла сборную «Казанкой». В следующей части материала попробуем разобраться, действительно ли «Казанка» 1922-го года — это сборная лиги Московско-Казанской ж/д.

«Казанка» 1912–1922

Если «Казанка» 1922 года — это действительно сборная лиги, игравшая после турнира, мы можем предположить, какие именно команды лиги вошли в её состав в том году, по принципу прошлых лет.

Всего в лиге Московско-Казанской ж/д 1922 года выступали 6 команд: «Благуша», «Раменское», «Перово», «Малаховка», «Быково», «Томилино». «Благуша» и «Перово» участвуют в МФЛ 1922 года самостоятельно, соответственно их игроки уже заиграны и не имеют возможности выступать за «Казанку».

Остаются команды со станций Раменское, Малаховка, Быково, Томилино — команды, которые не смогли принять участие в МФЛ по разным причинам (территориальная удаленность от Москвы, финансовые сложности, отсутствие достойного состава и так далее).

Назвать точные фамилии футболистов сборной Московско-Казанской лиги в 1922 году сейчас практически невозможно, зато можно получить примерное представление о командах, формировавших её, ознакомившись с нашим циклом.

В статье про первого футболиста-железнодорожника мы писали про зарождение быковской команды.

В статье про футбол на станциях Московско-Казанской железной дороги мы приводим воспоминания жительницы Малаховки, которая заявляет, что на этой станции почти с момента её возникновения жили, главным образом, служащие при железной дороге.

Про Томилино известно, что его население до революции составляли зажиточные слои торгово-промышленной Москвы, владельцы и крупные служащие.

В Раменском до революции существовало две команды:

1. Малютиский клуб спорта — команда ткацкой мануфактуры Малютиных,
2. «Раменское» — команда при станции Раменское, которая выходит из поля зрения спортивной прессы с окончанием сезона лиги МКзЖД 1918 года.

В 1922 году в футбольную лигу Московско-Казанской ж/д заявляется «Раменская спорт’ячейка», по-видимому, объединившая спортсменов двух команд из Раменского.

Разобравшись с тем, кто играл за «Казанку», попробуем выяснить, кто мог инициировать участие команды в осенней части МФЛ. Чтобы выяснить это, необходимо немного забежать вперёд и обозначить ещё несколько фактов, которые нам удалось найти в отчётах Дорпрофсожа Московско-Казанской железной дороги и газетах «Гудок», «Известия спорта» и «Красный Спорт» за 1922, 1923 и 1924 года.

Как отмечалось ранее, на соседней Курской дороге уже в августе 1922 года при Клубе имени Каляева существовал спортивный кружок и футбольная команда при нём. Весной 1923 года клуб самостоятельно принимал участие в чемпионате Москвы. Деятельность этого кружка несколько раз освещается в газете «Гудок».

В отчётах профсоюза дороги мы обнаружили, что весной 1923 года центральный клуб Московско-Казанской ж/д (КОР) ещё проводит лекции/спектакли и занимается образованием железнодорожников. В это же время в раменском клубе «Транспортник» организовываются спортивные праздники, на которых присутствует по 800 человек, а в работу самого кружка физкультуры вовлечено около 80 спортсменов.

К лету 1923 года КОР закупает инструменты для духового оркестра и организовывает хор, а в кружках физкультуры при раменском клубе «Транспортник» работает уже 150 человек. Имеется множество снарядов и оборудования для занятий различными видами спорта (футбол, баскетбол, гимнастика, крокет, городки и т. д.)

Только к августу 1923 года управление дороги решит создать спортивную ячейку при Центральном Клубе Октябрьской революции и начать постройку стадиона на Новорязанской улице. Об этом мы очень подробно расскажем в следующем материале.

В газете «Красный спорт» № 23 за декабрь 1924-го год сообщается:

Следовательно, раменский железнодорожный клуб «Транспортник» появился на рубеже 1922 и 1923 годов, это подтверждается и отчётами дороги, и сообщением в газете «Красный спорт».

Выше уже был упомянут факт о том, что спортсмены Раменского летом 1922 года организовали проведение соревнований лиги Московско-Казанской ж/д. По-видимому, затем они же собрали сборную, усилившись спортсменами команд «Малаховка», «Быково» и «Томилино», и заявили «Казанку» в осеннюю часть МФЛ.

Скорее всего, многие спортсмены раменского «Транспортника» действительно были железнодорожниками, иначе бы они выбрали иное название для команды и не отразились бы в отчётах Дорбюро Московско-Казанской железной дороги за 1923 год. Это объясняет, почему «Казанка» в 1922 году указывала своим адресом управление Каз. ж.д.: с большой долей вероятности спортсмены-железнодорожники с разных станций могли работать на это управление.

Руководство дореволюционной лиги Московско-Казанской ж/д тоже осознавало, что проводит соревнования в 1922 последний раз и что сборной нужно становиться самостоятельным коллективом, привязанным к профильному объединению железнодорожников.

Однако железнодорожное руководство Московско-Казанской дороги пока ещё не было готово к взаимодействию с подобными спортивными кружками. До 1923 года руководство железных дорог страны не рассматривало организацию физкультурного досуга для железнодорожников как работу «непосредственно его касающуюся, и входящую в круг интересов».

fclm.ru/ru/history/1922

Выходит, что 23 июля 1922 года «Казанка» провела свой первый матч сезона, но не первый в своей истории. 29 июля 1912 года — дата первого матча сборной лиги Московско-Казанской ж/д («Казанки»).

Заключение

Проведя по-настоящему глобальную работу по изучению архивных документов и всех иных возможных источников по теме для подготовки этого материала, мы, администраторы канала «Рельсы истории», лишь ещё раз убедились, что решение руководства клуба о переносе даты основания «Локомотива» с 1936 на 1922 год, принятое в 2015 году, было поспешным.

После выпуска этого материала руководство «Локомотива» отказалось от 1922 года, как от года основания, и признало, что «на сегодняшний день не установлена связь между футбольным клубом «Казанской железной дороги» и «Локомотивом», которая могла бы однозначно подтвердить преемственность между командами».

Изначально в материале было несколько версий образования команды «Казанка», однако в ходе сбора материала по 1923 году мы обнаружили состав «Спорт-кружка Московско-Казанской ж/д», который помог окончательно поставить точку в этом вопросе: «Казанка» — сборная лиги, которая берет своё начало в 1912 году.

Подробнее о спорт-кружке 1923 года и о других командах расскажем в следующем материале: Футбольная команда Клуба имени Октябрьской Революции (КОР) Московско-Казанской ж/д и другие железнодорожные футбольные команды периода 1923–1924.

К слову, о форме «Казанки». Сборная лиги Московско-Казанской ж/д в 1918 году играла в синей форме с красными обшлагами и воротником. Скорее всего в 1922 «Казанка» использовала этот же комплект. Его мы в обязательном порядке включили в плакат «История формы „Локомотива“, его предшественников и прародителей».

Для тех, кто добрался до самого конца — промокод на скидку 200 рублей на покупку плаката с историей формы в магазине southtribune.ru:

kazanka1912

Приобретая нашу продукцию, вы благодарите нас за исследование истории «Локомотива».

P.S.

Этот снимок долгое время был представлен на официальном сайте «Локомотива» как «Первый стадион КОР и Казанки»:

Это ошибка. На снимке точно не стадион на Новорязанской улице. И играют ни КОР, и ни Казанка. Мы нашли этот снимок в Государственном архиве кинофотодокументов.

Фотокарточка под шифром 40161.

Описание из аннотации к ней от 1936 года:

Момент игры на стадионе «Динамо» между командами «Динамо» и командой Железнодорожники. Место события: г. Вологда. Дата события: V. 1931»

Историки вологодского футбола также узнают свой город на снимке:

«Это 100% Вологда. Подпись к фото сделана в 1936 г. На снимке май 1931 года, матч между командами „Динамо“ и Железнодорожники (в 1927 г. КОР объединили с ВРЗ, в 1932-м снова разъединят). Только это не строящийся, а построенный в 1928 стадион ГубСФК, с 1931 года — „Динамо“. Слева стена бывшего Свято-Духова монастыря. Стену снесут в 1938 и на её месте построят Западную трибуну».

К слову, эмблему с майки игрока команды вологодских железнодорожников мы покажем в одном из следующих материалов цикла #предИсторияЛокомотива.

Список источников

Ещё 10 лет назад более половины информации, представленной в этой статье, не было в цифровом виде, а среди болельщиков «Локомотива» её знали единицы. Сегодня же доступной информации становится всё больше, библиотеки и архивы оцифровывают свои хранилища и выкладывают в общий доступ. Во многом благодаря этой тенденции написан этот материал.

Однако, ещё множество не изученных документов хранится «без доступа» к ним по разным причинам. В этом списке мы перечислили все изученные нами материалы, которые использовали для подготовки этой и предыдущих частей цикла. Также, в конце обозначили документы до которых добраться не удалось.

Книги

А.В. Савин — Москва футбольная (2000)

Г.Н. Калянов — Московская футбольная лига (2011)

Г.Н. Калянов, Э.М. Нисенбойм, Н.И. Травкин — Московский футбол (2015)

В.С. Жохов — Быково — Колыбель Московского футбола (2020)

Газеты

«Гудок» (1919–1923)

«Русский Спорт» (1909–1919)

«Известия спорта» («Красный спорт») (1922–1924)

«Московский железнодорожник» (1922)

«Ударник Курской» (1922)

Журналы

«Железнодорожник» (1919–1923)

«Известия Московско-Казанской дороги» (1923)

Карта

План гор. Москвы с окрестностями в пределах Окружной железной дороги. — 1:25000. Москва, 1921. 89x69 см.

Архивные дела (ГАРФ)

ф.Р5474. оп.3. дело 74 — ЦК Всероссийского профсоюза работников железнодорожного транспорта. 1922. Положения о кружках физкультуры; протоколы совещаний по организации физкультуры на транспорте

ф.Р5474. оп.4. дело 69 — Отчеты и доклады о состоянии и профсоюзной деятельнос. Моск.-Каз. ж.д. /месячн. и кварт./ 23 г.

ф.Р5474. оп.4. дело 261 — Протоколы, положения, циркуляры, доклады, отчеты и сведения о состоянии и организации работы по физкультуре на предприятия объединяемых Союзом рабочих железнодорожного транспорта. Корр. "Д-У"

ф.Р5474. оп.4. дело 368, делопроизводственный номер: д.435 — Отчет ЦК железнодорожников VII съезду профсоюза железнодорожников о культурно-массовой работе физкультурной работе и обслуживанию студенчества с VI съезда Союза (2-6 октября 1922) до I ноября 1923 г. Из россыпи

5. ф.Р5474. оп.5. дело 341 — Протоколы комиссии по проведению Международных соревнований, технических комиссий по проведению Дорожных соревнований и коллективных состязаний по тяжелой и легкой атлетике, футболу, бегу и др. — 1923

6. ф.Р5474. оп.5. дело 335 — Положение о кружках физкультуры, карточки по обследованию кружков ФК. Конкурс на лучший кружок ФК на ж.д. транспорте — 1923

7. ф.Р5474. оп.5. дело 336 — Доклады, резолюции по докладам и отчеты о постановке и состоянии работы по физкультуре на ж.д. транспорте — 1924

Отдельная благодарность сообществу ВКонтакте История московского и подмосковного футбола, которое ведёт Андрей Гумгуруш. На стене группы собрано множество заметок из газет «К Спорту!», «Русский Спорт», «Гудок», «Красный спорт», «Известия спорта» и т. д.

Не просмотренный нами материал:

Бюллетень Московско-Казанской железной дороги (1923–1926)

Хранится в каталоге Российской Национальной Библиотеки (Санкт-Петеребург), на данный момент доступа к материалу не предоставляют.